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カテゴリー： 主要動向 295件
Autonomous Cars技術開発でBoschは企業文化を変革
投稿日: 2017年11月24日 | カテゴリー: 主要動向
2017年11月24日付Auto Newsは、Bosch Chassis Systems Control Division President, Gerhard Steigerとの対話から、Bosch企業文化の変革を紹介した。
従来のように堅実に、Level 1からLevel 2, Level 2からLevel 3を目指すと同時に、Silicon Valley的アプローチでLevel 5を目指すというdual approachをとる様になった。
かつて失敗がタブーであったが、Fully Autonomous Vehicle開発の流れの中、学ぶことが出来、短期であれば、画期的技術開発に向
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Apple技術者、Self-Driving Technologyを学術誌に発表
投稿日: 2017年11月17日 | カテゴリー: 主要動向
Appleのcomputer scientists, Yin ZhouとOncel Tuzelは、オンライン学術誌arXivに、『VoxelNet: End-to-End Learning for Point Cloud Based 3D Object Detection』と題する論文を発表した。
VoxelNetは、自転車や歩行者など3次元対象物をLiDARだけを用いてソフトウエアベースで認知し、LiDARの画像の解像度などを補完するために用いるカメラによる画像の補助を少なくし、カメラ数を押さえることができる仕組みを狙っている。
Appleの研究段階の発明・発見の論文開示は、希有なこ
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Jaguar Land RoverがUK公道上でDriverless Carsの試走開始
投稿日: 2017年11月17日 | カテゴリー: 主要動向
2017年11月17日付Telegraphは、Jaguar Land Roverが既に数週間に渡り本拠地Coventry周辺の公道でDriverless Cars (非常時に代替可能なDriverが運転席に着席) の試走を行っていると報じた。
これは、UK自動車製造業社として、最初の公道試走となる。
UKは、道路交通国際条約Vienna Conventionを批准していないので、Driverless Cars実験には有利であり、UKがこの分野で指導的立場を確立すれば、2030年までに32万人の雇用が作り出せるとthe Society of Motor Manufacturers and
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アメリカの都市は各種イノベーションの実験に前向き
投稿日: 2017年11月9日 | カテゴリー: 主要動向
2017年11月、NLC (National League of Cities：米国の19,000以上の市町村が会員)の生活環境向上を目指す組織Cities and the Innovation Economy: Perceptions of Local Leadersと題する報告書を発表し、UberやAirbnb (エアーB アンド B：2017年7月16日付News Letterのコメンタリーで採り上げた) の時代に、サーベイをもとに、イノベーションに対する市町村の姿勢を明らかにした。
55%の市町村は、シェアリングエコノミー企業と良好な関係を持ち、33%は関係が不良で、２極化して
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Uber, TorontoのRaquel Urtasunはself-driving Carsを安価に：LiDAR/カメラ/画像
投稿日: 2017年11月8日 | カテゴリー: 主要動向
2017年5月27日付New Letterにて、UberがTorontoに研究拠点を開設し、AIとMachine Perceptionsを研究するToronto大学のRaquel Urtasunをヘッドにしたことを報告した。
Urtasunの仕事の一部がSelf-driving Carsを高価でなくする研究であると、2017年11月8日付Wiredで紹介された。
一つは、高価なLiDARを、カメラと画像処理で代替すること。
もう一つは、LiDARが行う、高画質地図作成に必要なデータ収集に高画質衛星写真を活用し、位置情報は、GPSではなく太陽の位置から算定するロジック。
(By Y.
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Tesla, 電気トラクタ・トレーラへの意欲を示す
投稿日: 2017年11月7日 | カテゴリー: 主要動向
2017年11月17日、Tersla, CEO, Elon Muskは、2019年を目標に、一回の充電で大半の地域輸送業をカバーする走行距離500 miles、ディーゼルトラックよりも廉価で運用可能なトラクタ・トレーラ (注：ここでは、セミトラクタ・トレーラを指す)を開発すると意欲を語った。
早速、Wal-Martは試験用に15台を事前予約した。
しかし、各種懸念がすでに出ている。
長距離輸送には800-1,000 milesが必要。
26,000 lbsと想定される必要なバッテリー重量が、トラクタ・トレーラの重量制限80,000 lbsの1/3を占めてしまうのに加え、ディーゼル車
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Waymo, 試験場Castleに記者たちを招待
投稿日: 2017年10月31日 | カテゴリー: 主要動向
何度かこの記事に触れたが、改めて、Waymoが何を見せたかの記事に触れたい。
Castleは、2017年9月15日付New Letterで紹介したCA州Atwaterにあり91 acresの広さを持つWaymoの試験場の名前であり、場所である。
2017年10月30日、40人かの記者がCastleに招待され、WaymoのAutonomous Chrysler Pacifica Minivanに試乗した。
Waymoは、記者たちに、追い越し車両、ランダムな歩行者、ドライブウェイからバックする車、対向車進行中に駐車中の車両から荷崩れが起きるなど、各種環境に対応するMinivanの走行を外
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Cisco, Michigan州と組んで Digital Acceleration Programを開始
投稿日: 2017年10月30日 | カテゴリー: 主要動向
2017年10月30日, Ciscoは、MI州と’Digital Acceleration Program’の3年間に渡る第一フェーズで協力することを発表した。
Programの優先課題は次の5点：
Developing connected roadways--Connected roadway開発
Fostering improvements in advanced manufacturing--高度生産技術の改善促進
Offering digital education and training for tech workers--技術労働者へのデジタル教育と訓練
D
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Self-driving carsのクルマの電力消費、エネルギー消費に関する議論
投稿日: 2017年10月11日 | カテゴリー: 主要動向
自動車の将来は、DriverlessとAll-Electricに向っているが、一方で排気ガス削減などを目的に世界はエネルギー消費削減に向っている。この2つが両立できるのかに対し、懐疑的意見が出ている。
2017年10月11日付Bloombergは、Driverless Cars Are Giving Engineers a Fuel Economy Headache と題する記事の中でこの懸念をあげた。
今日のFully Automated Systemのプロトタイプは、50～100台のラップトップをトランクの中で稼働するレベル(2kwhから4kwh)の電力を消費 (BorgWarne
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Reginal Plan Association: RPA (地域計画協会)は、New Mobility- Autonomous Vehiclesの便益を最大限享受する都市・地域計画を発表
投稿日: 2017年10月9日 | カテゴリー: 主要動向
Reginal Plan Association (RPA) は90年の歴史を持ち、New York-New Jersey-Connecticut地域の経済発展、インフラ整備、サステイナビリティ、生活向上を目指し、交通、土地利用、住宅、環境などを研究し提案する団体である。
2017年10月9日、RPAは、’New Mobility-Autonomous Vehicles and the Region’と題する34ページのレポートを発表した。
このレポートでは、New York-New Jersey-Connecticut Metropolitan地域でAutonomous Vehicl
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