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カテゴリー： トップハイライト 100件
Last-mileのもう一つのひねり：AmazonはGMのクルマのトランクに－GMのOnStarサービスとAmazon Primeメンバを結ぶアイデアの成果
投稿日: 2018年4月25日 | カテゴリー: トップハイライト
Amazonは、かねて、家庭の戸口に配送する代わりに、クルマのトランクに配送する可能性を語ってきたが、どの様に行うかが課題であった。それが、外に置かれているクルマの遠隔解錠許可に基づくアプリによって、GMのクルマの車内に配送が可能になる。
これは、受取人が留守の時には、便利なだけでなく、多くの場合よりセキュアだろう。
GMとAmazonは、このLast-mile Optionを『Key In-Car Delivery』と呼び、2015年以降のChevrolet, GMC, Buick, CadillacのモデルのオーナでAmazon Primeメンバに対して、アナウンスし、4月
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eBayのCEO Devin Wenig がGMの役員に選出された。
投稿日: 2018年4月19日 | カテゴリー: トップハイライト
2018年4月19日、GMは、eBay President and CEO Devin WenigをGMの役員に選出とアナウンスした。6月の株主総会で着任予定。
GM Chairman and CEO Mary Barraは、『Devinは、技術と共に、世界戦略とオペレーションに於ける素晴らしい熟達した経験をGMの役員に持ち込み、今、重要な時に、彼の顧客に直面する役割とデジタルマーケットに対する洞察に於ける彼の経験は、我々の会社の現在と将来のビジネスの機会を強化してくれるだろう』と語った。
Wenigは51歳、eBayの海外Marketplace businessにPresid
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Driverless Vehicleは6つの方向で我々の世界を変える：備えは良いか？
投稿日: 2018年4月18日 | カテゴリー: トップハイライト
Dr. Chris Gerdes, Stanford University自動車研究センター所長の談話
クルマの保有は少なくなるだろう：Dr. Alain Kornhauser, director of the program in transportation at Princeton Universityが語って居るのは、個人保有のクルマが消えることはなく、特に地方では、Driverless Taxiを待つのは不便なので、保有が続くだろうが、それでも、個人保有、家族当り保有のクルマの台数は、激減するだろう(drop sharply)。
都心は変革する。Driverles
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ToyotaとLexusは、2021年より、DSRCベースのConnected Vehicleを米国市場に投入とアナウンスした
投稿日: 2018年4月16日 | カテゴリー: トップハイライト
ToyotaとLexusは2021年に5.9GHz DSRC車載器の搭載を開始し、目標は、2020年代の中半には大部分のモデルに採用することである。
DSRCによるV2V/V2I技術を2021年に打ち出し、採用を加速する：
運転者に対する安全性強化
路上の安全性と効率化
Connected VehicleとAutomated Vehicleに対するより大きな進歩を与える
5.9GHz DSRCの実用化設営を開始し、全OEMにその採用を奨める(encourage)。
下図はToyota InfoTechnology Centerプレゼン：車載レーダとDSRC: V2V/V2Xの違
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CA州でドライバの居ないAVの公道テスト申請受付。4月2日、2社申請。
投稿日: 2018年4月13日 | カテゴリー: トップハイライト
加州Office of Administrative Law は2018年2月26日、Automated Vehicleの公道テストと市販実用化設営の新規制を承認し、DMVは3月2日告示、30日後の4月2日に申請を受け付けるとした。
3月にUber車とTesla車が相次いで、死者を伴う事故を起こした直後なので、各社の動向が関心を集めていたが・・・
4月13日付けSF Chronicleは、DMVは2社がDriverless Automated Vehicleの公道テストを申請したとし、うち1社がWaymoであることが、同紙からWaymoへの確認から明らかになったと報じた。Waymo C
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Aurora起業のCEO Chris Urmson: 元Google X Directorは『Self-driving Techは 非常に重要なので過剰規制で窒息させないように』Pennsylvania DOT長官に語る －Auroraは『a Big 2018』を迎え、Visionの一端を語る
投稿日: 2018年4月10日 | カテゴリー: トップハイライト
写真：ITS America年次総会2015で講演中のGoogle X当時のChris Urmson 報告者撮影
4月10日、Carnegie-Mellon UniversityとGoogleの画期的なAutomated Vehicle研究を率いたパイオニア(DARPA Challengeの勝者CMU Teamの助教だった) は、Pennsylvania州DOT長官 Richardsに、過剰な規制は革新を窒息させるので、興隆してくる産業の規制には慎重なアプローチをとるようにと促し、また、今年のVisionを語った。
規制について
Pittsburgh で開催のPennsylv
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CanadaのAI Incorporated社、ゴミ箱の自動運転を計画。
投稿日: 2018年4月2日 | カテゴリー: トップハイライト
Canadaや米国のゴミ収集は、各家庭がゴミを分別して高さ1.5 m程度の高さで車のついた容器 (埋め立てゴミ、リサイクルゴミ、土壌にする有機ゴミの3つの容器)に入れた上で、週一回道路際に並べておくと、ゴミ回収車が車から出たアームで容器を持ち上げひっくり返してゴミをトラックに積み、容器を元の場所に戻す形で行われる。
課題が二つある。
高齢者は、裏庭やガレージから重いゴミ容器を道路際に移動し、ゴミ回収後また元の位置に戻す作業が困難なので、ごみ収集会社が容器移動を支援する必要がある。特に、経路が長く傾斜があると、高齢者が容器を動かすことはまず不可能である。
もう一つの課題
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Waymoのその後とAZ州の動向 －報告者の特記事項として－ Waymo Self-driving Minivanライドシェアサービス実用化設営間近か
投稿日: 2017年12月26日 | カテゴリー: トップハイライト
2017年10月12日、Waymoは、本Safety ReportをUSDOT NHTSAに届けたとアナウンスすると共に、一般公開したが、同時に、今春4月からArizonaで一般ユーザ対象にテストをしていたミニバンのSelf-driving Vehicleの実用化設営申請を、NHTSA, Arizona, California等に、実用化設営の申請をしている可能性がある。
Californiaは、まだ、規制案の段階であるが、告示され次第、申請の可能性がある。
これは、噂を直接聞いた訳では無いが、下記事実とメディア等から、最短で、上記の可能性があると観測され、FortuneやSilico
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欧米で、一定区間低速走行するSelf-drivingバスサービスが増えている
投稿日: 2017年11月1日 | カテゴリー: トップハイライト
2017年6月10日付New Letterで、『実用的Driverless: Last Mile シャトルを狙うヨーロッパの公共交通』の実験が、数多く行われている様子を報告した。
その一つDeutsche Bahnは、2017年10月25日、鉄道駅、中心街、温泉を結ぶ、Bad Birnach, Bavaria地域の8分間の経路でAutonomous Busサービスを開始(ビデオあり)。
車両は仏EasyMileのEZ10、座席6人プラス6人が立って乗車可能、料金は無料、独の公共交通初のSelf-driving バス。
制限速度30 km/hの道路を15 km/hで走行、事前プログラ
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Daimler, 自動運転除雪車を公開
投稿日: 2017年10月17日 | カテゴリー: トップハイライト
2017年10月17日, Automated Commercial Vehicles活用の一つとしてDaimler AGは、4台のAutonomous Mercedes-Benz ArocsトラクタによるConnected & Autonomous除雪車を公開した。右写真はDaimlerプレスキット。
Automated Airfield Ground Maintenance：AAGMと呼ばれるこのプロジェクトの公開は元飛行場で行われ、冬季除雪作業が重要となる飛行場への導入が期待されている。
悪天候下、従来、除雪車が出動しても除雪車間距離を維持する必要などから非効率になりがちであった作
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