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News and Commentary

SAKURA Associates LLC
2018-05-02 Updated

★検索結果

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カテゴリー: 自動運転関連 6件

評論2件:自動運転車は人間の運転者よりも信頼性が高い

投稿日: 2014年10月14日 | カテゴリー: 自動運転
Teslaが最近AutoPilotシステムをアナウンスし、他の自動車メーカも衝突防止や運転支援システムを彼らのモデルに組み込み始めている様に、自動運転は新たな安全基準になる方向に進んでいるとPeter Diamandis と Vivek Wadhwa両氏が書いている。Wadhwaは、遠からず、運転者の居ないクルマが多くの死者を救うにつれて、人間は車両よりもずっと大きなリスクとして考えられることになるだろうと語っている。 本記事紹介者の特記事項:自動運転に関する技術的、社会的な正しい位置付け、考え方を説く識者論評が多く見られる。これは、一方で、曖昧な認識、根拠のない論述、紛らわしい用語等が飛び ...続きを読む。

Tesla新Model Sに自動運転AutoPilotと全輪モータ駆動を展開

投稿日: 2014年10月14日 | カテゴリー: 自動運転
Tesla (Silicon Valleyの革新的EVメーカ)は、AutoPilot:自動運転システムを新型モデルSに採用した。それは運転支援の強化と自動駐車能力を備え、悪天候や衝突防止の際に運転者を支援する技術として、画像認識、長距離レーダ、360度超音波ソナーを搭載、第2モータを用いた全輪モータ駆動を採用した。『このレリースはフル自動運転車の開発を助け、早く市場に持ち込むのに役立つ』Tesla CEO Elon Musk談。 本記事紹介者の特記事項:Teslaは自動運転に積極的、具体的発言を続けており、CEO Muskは別の会見で『Tesla車は2015年に殆ど90%自動運転車となる』と ...続きを読む。

衝突検知センサの販売は2014年9月16日今後5年間で3倍に

投稿日: 2014年10月13日 | カテゴリー: 自動運転
自動車メーカは、今後、新車に自動化要素をより多く取り込み、衝突防止システムは巨大マーケットに急伸する。Automotive News社、および、IHS Automotive社 (世界の自動車市場に関する情報と独自分析を提供) の調査による。IHSは、2014年には$3.94 billionの市場が、2020年には、$9.90 billion in 2020になると予測している。 本記事紹介者の特記事項:衝突検知センサーとは、カメラ、電波Rader、LiDAR (レーザレーダ)、超音波センサーなど。(薦田) ソース: Automotive News: Demand skyrockets f ...続きを読む。

Volvoは360度視界の危険分析を継続

投稿日: 2014年10月8日 | カテゴリー: 自動運転
Volvoは、『2020年までに、新しいクルマの中では死亡ないし重傷があってはならない』とする同社のビジョンに向かって最終ステップの一つ遂行してきた。それは、『緊急時に衝突を回避する経路を設定する開発』を含んでいる。2013年12月、$11 Million /4年のNon-Hit Car and Truckプロジェクトが終了した:それは、スウェーデンの官民学の共同として自動運転センサー融合技術を最終成果の一つとして残した。 本記事紹介者の特記事項:その技術の一つは、上のイメージ図の様に、センサー融合により360度視界を得て、衝突防止操縦を行うもの。図はVolvo社ソースより引用 (薦 ...続きを読む。

Jaguarは自動運転車の競争に参入

投稿日: 2014年10月3日 | カテゴリー: 自動運転
英国のJaguar Land Rover研究開発担当役員Dr. Wolfgang Eppleは、Paris motor showで10年以内に自動運転車を発売する可能性があると述べた。XEセダンの新車には、その最初の第一歩となると話した。 記事紹介者の特記事項:XEはADASコントローラを搭載していないが、ADASコントローラを搭載可能と述べている。 (NITS) ソース:www.drive.com.au ...続きを読む。

TomTom とVolkswagenは将来の将来の自動運転の開発パートナとなる

投稿日: 2014年10月2日 | カテゴリー: 自動運転
TomTom (オランダが本社のナビ、地図メーカ)とVolkswagenは。10月2日、将来のハイウェイ自動運転HAD: Highly Automated Driving開発の協力をする覚書を締結した。この研究協力の目的は、共同で複雑な自動運転のための必須要素であるデジタル地図を開発することである (Harold Goddijn, CEO TomTom談)。 それはより正確で、より最新の位置、レーンマーカや交通信号等の環境情報を必要とする。両社は『NDS: Navigation Data and Standard』のコンセプトに基づき、その拡張性とコスト効率の良い自動運転システムに対し ...続きを読む。

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